Pelabuhan Berlian merupakan salah satu pelabuhan terbesar di Indonesia. Pelabuhan ini terletak di kota Berlian, sebuah kota kecil yang terletak di pesisir barat Indonesia. Pelabuhan Berlian memiliki fasilitas yang lengkap, mulai dari pelabuhan yang luas, dermaga yang panjang, hingga fasilitas pendukung lainnya seperti gudang, bengkel, dan area parkir. Sejarah Pelabuhan Berlian Pelabuhan Berlian didirikan pada tahun 1950-an oleh pemerintah Indonesia. Pada awalnya, pelabuhan ini hanya digunakan untuk kegiatan ekspor-impor dan pengangkutan barang-barang antar pulau. Namun, seiring dengan perkembangan zaman, Pelabuhan Berlian semakin berkembang menjadi salah satu pelabuhan terbesar di Indonesia. Fungsi Pelabuhan Berlian Pelabuhan Berlian memiliki fungsi yang sangat penting bagi perekonomian Indonesia. Pelabuhan ini digunakan untuk mengekspor dan mengimpor barang-barang ke dan dari Indonesia. Selain itu, Pelabuhan Berlian juga digunakan untuk kegiatan pelabuhan lainnya seperti kapal pesiar, kapal ikan, dan kapal tanker. Sebagai salah satu pelabuhan terbesar di Indonesia, Pelabuhan Berlian terus melakukan inovasi dan perbaikan. Salah satu rencana terbaru dari Pelabuhan Berlian adalah membangun dermaga baru yang lebih besar dan lebih modern untuk menampung kapal-kapal besar. Dermaga baru ini akan diresmikan pada tahun 2022 dan diharapkan dapat meningkatkan kapasitas Pelabuhan Berlian. Tujuan Pembangunan Dermaga Baru Pembangunan dermaga baru di Pelabuhan Berlian memiliki tujuan yang sangat penting, yaitu untuk meningkatkan kapasitas dan kinerja pelabuhan. Dengan adanya dermaga baru, Pelabuhan Berlian dapat menampung lebih banyak kapal dan barang, sehingga mengoptimalkan kegiatan ekspor-impor di Indonesia. Selain itu, dermaga baru ini juga dapat meningkatkan efisiensi dan produktivitas pelabuhan. Manfaat Pembangunan Dermaga Baru Pembangunan dermaga baru di Pelabuhan Berlian memiliki manfaat yang sangat besar bagi perekonomian Indonesia. Manfaat utama dari pembangunan dermaga baru adalah meningkatkan kapasitas pelabuhan sehingga dapat menampung lebih banyak kapal dan barang. Selain itu, dermaga baru ini juga dapat meningkatkan efisiensi dan produktivitas pelabuhan, sehingga meningkatkan daya saing Indonesia di kancah internasional. Kesimpulan Pembangunan dermaga baru di Pelabuhan Berlian merupakan salah satu upaya Pelabuhan Berlian untuk meningkatkan kapasitas dan kinerja pelabuhan. Dengan adanya dermaga baru, Pelabuhan Berlian dapat menampung lebih banyak kapal dan barang, sehingga mengoptimalkan kegiatan ekspor-impor di Indonesia. Selain itu, dermaga baru ini juga dapat meningkatkan efisiensi dan produktivitas pelabuhan, sehingga meningkatkan daya saing Indonesia di kancah internasional.
waktutunggu barang di pelabuhan untuk kegiatan bongkar barang di Indonesia pada triwulan IV-2014 adalah 4,12 hari dan turun sebesar 2,7 persen menjadi 4,01 hari pada triwulan I-2015. Rata-rata waktu tunggu barang di pelabuhan untuk kegiatan muat barang pada pelabuhan di Indonesia adalah 2,19 hari pada triwulan IV-2014 dan turun sebesar 7,8 persen menjadi 2,02 hari pada triwulan I-2015. Untuk Provinsi Kepulauan Riau, termasuk Kota Batam dan pelabuhan yang ada di Kota Batam, rata-rata waktu
Jakarta(ANTARA) - Kapal Tol Laut barang bermuatan kontainer yaitu KM. Kendhaga Nusantara 9 beroperasi di Kabupaten Halmahera Selatan Provinsi Maluku Utara ditandai dengan sandar perdana di Pelabuhan Babang (28/1) dan selanjutnya di Pelabuhan Saketa (31/1). Pelabuhan Babang dan Pelabuhan Saketa menjadi pelabuhan singgah dari trayek baru tolRENCANAKAPAL SANDAR ( HASIL RAPAT OP ) KADE NAMA KAPAL KADE METER AGENT- PBM GRT - LOA KAPAL CURAH CAIR (CPO) UNTUK SANDAR DI DERMAGA CURAH CAIR: 1: MT. SINAR MALUKU: SAI PTP 1.942 81: 5,5 : 02-08-2022 06:00: C SODA: TON : MERAK MERAK 2: Kontak Kami PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Palembang Jalan Belinyu No.1 Boom Baru
GagasanMenteri Perhubungan Budi Karya Suamdi menaikkan tarif sandar/labuh kapal di pelabuhan untuk PNBP, mendapat kritikan tajam dari sejumlah tokoh pelayaran. "Kenapa biaya sandar dinaikkan apakah masih kurang untungnya. PNBP sudah sangat besar yang ditarik dari kapal. . 60 334 18 114 153 339 473 40